Escala: 1:55
Fabricante: Siku
Modelo: Bugatti Veyron EB 16.4
Número: 1305
Ano: 2008
Categoria: SikuSuper
Para quem habita por Lisboa e arredores, a loja Poly no Dolce Vita Tejo, veio tornar mais fácil a aquisição de carrinhos Siku.
Se alguém conhecer mais lojas sem ser na margem sul, deixem aí nos comentários por favor!
São miniaturas de alguma qualidade, tendo em conta a escala e o preço. Mas tanto são capazes de fazer jantes super detalhadas como coisas abomináveis.
Em escala são ligeiramente maiores que os Hot Wheels, sendo em 1:55.
Os pneus são de borracha, as portas abrem em quase todos os modelos e o peso também é relativamente maior. No geral, agrada-me bastante.
Esta miniatura é a de um Bugatti Veyron EB 16.4.
Dito Veyron é apenas e só o carro comercial mais rápido de todos os tempos. Se já foi destronado, corrijam-me.
A Bugatti, pertence ao grupo Volkswagen e o nome Veyron surge da homenagem ao piloto Pierre Veyron, vencedor das 24 Horas de Le Mans em 1939, ao volante de um Bugatti original.
Foram produzidas 200 unidades entre 2005 e 2008, entre diversas edições como Veyron, Veyron EB 16.4, Pur Sang, Hermes Edition, Sang Noir, Targa, Vincero e Bleu Centenaire.
Diz-se que o seu design foi inspirado no Bugatti Type 35
De motor é equipado por um 8.0L - 1001cv (porquê ter 1000cv, quando pode ter 1001 ?), velocidade máxima depende de quem o afirma mas anda sempre perto dos 408 km/h.
De motor é equipado por um 8.0L - 1001cv (porquê ter 1000cv, quando pode ter 1001 ?), velocidade máxima depende de quem o afirma mas anda sempre perto dos 408 km/h.
Se por acaso estiver a pensar investir num Bugatti Veyron verdadeiro há que ter em consideração que:
- Consome em cidade 40 litros
- Tem um consumo combinado de 24 litros
- A toda a velocidade são só 115 litros
- Tendo em conta que a capacidade do depósito são 100 litros, em 12 minutos a full speed estava o tanque vazio
- Os pneus esses, em 15 minutos de prego a fundo estão gastos, o que não é mau de todo visto que a gasolina acaba em 12, logo não tem de se preocupar com os pneus
- A primeira revisão tem um custo previsto de €15.000 (já se compra um Corsa jeitoso), sendo sempre a subir a partir da primeira
- Um jogo de 4 pneus (que devem ser mudados a cada 4000 Kms - se nunca se andar na velocidade máxima) é de cerca de €7000 e só podem ser mudados pela Bugatti
Se ainda assim estiver a pensar adquirir um Bugatti, faço-me desde já convidada para ir dar uma voltinha.
