Hot Wheels 2009 - '09 Corvette ZR1

Escala: 1:64

Fabricante: Hot Wheels

Modelo: Corvette ZR1

Número: 135

Ano: 2009

Categoria: Faster Than Ever

Em relação ao Corvette ZR1, já aqui tinha feito uma análise comparativa entre modelos Hot Wheels e Matchbox.

Na altura ainda não tinha este modelo, mas aqui fica a versão de 2009. Bem bonito.

Hot Wheels 2008 - Corvette ZR1

Escala: 1:64
Fabricante: Hot Wheels
Modelo: Corvette ZR1
Número: 009
Ano: 2008
Categoria: New Models



Escala: 1:64
Fabricante: Matchbox
Modelo: Corvette ZR1
Número: 009
Ano: 2008
Categoria: Real



Escala: 1:64
Fabricante: Matchbox
Modelo: Corvette ZR1
Número: 023
Ano: 2009
Categoria: Real

Sobre este Corvette ZR1, há uma ou outra curiosidade a referir, mas é interessante sobretudo por poder comparar a miniatura da Hot Wheels com a da Matchbox do mesmo ano e deste ano de 2009.
Este ZR1, é uma variante do Chevrolet Corvette C6, que esteve para se chamar Blue Devil. Foi apresentado pela primeira vez em 2008 mas só está disponível ao público em 2009. Este motor, é apenas o mais potente colocado num modelo desportivo da GM para o público, e tem o seguinte a dizer sobre ele próprio:

"Olá, sou o LS9, tenho 6.2L, 638cv e faço este carro atingir a velocidade máxima de 330km/h."

Agora que está apresentado, passemos à miniatura em si.
Hot Wheels #009 - 2008




Matchbox #009 - 2008



Matchbox #023 - 2009

Da imagem lateral duas coisas a retirar, as jantes (umas característicamente Hot Wheels e as outras Matchbox) aqui não há nada a fazer, e depende do gosto.

As jantes da Matchbox dão sempre um ar mais clássico aos carros. A diferença reside também no facto da Matchbox optar quase sempre por colocar os espelhos retrovisores, coisa que a Hot Wheels não faz.

No fundo a Matchbox dá-lhe um aspecto mais "a sério" enquanto a Hot Wheels os faz parecer mais concept.

Na frente, penso que a Matchbox leva vantagem ao ter optado por distinguir a plástico preto a grelha frontal, o que acaba por acentuar a profundidade e separá-la do corpo do carro.
Não sou grande fã dos faróis pintados da Matchbox, mas é também uma característica que os distingue da Hot Wheels.

Na traseira, foi a Hot Wheels que acabou por pintar os faróis no modelo de 2008, que quando comparado com o da Matchbox de 2008 (vermelho) vemos que não existe pintura. Mas viria a existir no modelo deste ano da Matchbox (dourado).

A minha miniatura Hot Wheels só diz ZR as Matchbox lê-se bem o ZR1. A matrícula deste ano da Matchbox vem com o detalhe SPR CHRG (penso eu de Super Charged) ...?

Na foto não se vê muito bem, mas em relação às quatro ponteiras de escape, a miniatura Hot Wheels (ao meio) está melhor detalhada.

No total, talvez um empate técnico.

Hot Wheels 2008 - Corvette Grand Sport

Escala: 1:64
Fabricante: Hot Wheels
Modelo: Corvette Grand Sport
Número: 008
Ano: 2008
Categoria: New Models


Nos nossos monitores, um Chevrolet Corvette Grand Sport.Que eu saiba existem ainda mais duas versões, uma azul e uma vermelha.Já aqui falei do Corvette ZL-1, que no fundo é um Corvette C3 (3ª geração). Os modelos Corvette surgem em 1953, com o nome de C1 (1ª geração). A titulo de curiosidade:

C1 - 1953-1962

C2 - 1963-1967

C3 - 1968-1982

C4 - 1984-1996

C5 - 1997-2004

C6 - 2005-

Assim sendo, o Grand Sport é um C2 de 1963. Surge como resposta à Ford e ao seu Shelby Cobra, que por esta altura já dominava todos os circuitos. A GM tinha planos para produzir 100 Grand Sport, mas acabou por se ficar nos 5.

Estes escassos exemplares, após a sua vida nas corridas, acabaram nas mãos de particulares.

Este é dos Corvettes mais cobiçados e valiosos, talvez juntamente com o ZL-1, do qual só existem 2 unidades.

Mais um musculado raro e de fazer inveja ...

Hot Wheels 2009 - '69 Corvette ZL-1

Escala: 1:64
Fabricante: Hot Wheels
Modelo: '69 Corvette ZL-1
Número: 148
Ano: 2009
Categoria: Dream Garage


Para mudar um bocadinho o tema, que não pode ser só Ferrari (é que ainda faltam alguns e pode tornar-se maçador) passamos para outro tema que muito me apraz - Muscle Cars.
Ou como diria a pessoa que traduziu a sinopse do filme Death Proof, do Tarantino - Musculados Carros.

Este carro é conhecido por Corvette ZL-1. Mas a coisa não é assim tão simples. Oficialmente temos aqui um Chevrolet Corvette C3 - Stingray, produzido entre 1968 e 1982. Este particularmente o modelo de 1969, altura em que foi incluido o detalhe Stingray.

Uma história engraçada envolve a Hot Wheels directamente com o lançamento deste carro.
É que o Corvette C3 foi um restyling bastante aguardado do C2, e o seu desenho andava no segredo dos deuses. Era suposto ser revelado unicamente quando fosse exposto para venda.
Acontece que a linha da Hot Wheels desse ano incluía este modelo, e acabou por sair para o mercado mais cedo do que o carro verdadeiro.
Assim o design do carro foi revelado em primeira mão pelas miniaturas 1:64 da Hot Wheels, em 1969.

A nomenclatura ZL-1, que acaba por ser o nome pelo qual é conhecido, refere-se a um motor que estava disponível como opção na altura de comercialização do Corvette C3. O pacote base incluia um motor L88, que foi o mais vendido, devido ao preço mais acessivel. Dos verdadeiros ZL-1, reza a lenda que foram vendidos 2!
Existem apenas 2 verdadeiros (de fábrica) no mundo. A mesma lenda reza também que pessoas que compraram a versão L88, anos mais tarde acabaram por comprar o motor ZL-1 em separado e montaram-no no carro. No entanto carro stock, só 2.

Estamos a falar de um motor com 7.0L e 430 cavalos. O engenheiro que o projectou jura a pés juntos que atinge os 710cv.

A problemática do ambiente e das restrições de emissões de gases realmente veio condicionar o à vontade e naturalidade com que se fabricavam peças destas. Em 1969 era possível adquirir este carro por pouco mais de 4.000 dolares. Hoje em dia, um L88 batido (para restauro) pode vender por mais de 30.000.
ZL-1, nem vê-los.

Impressionante.