Hot Wheels 2012 - Ducati 1098

Escala: 1/64
Fabricante: Hot Wheels
Modelo: Ducati 1098R
Número: 052 (int.)
Ano: 2012
Categoria: Treasure Hunt

Em 2012, a Ducati foi treasure hunt.

Desde que começaram os $uper escondidos, nunca mais consegui encontrar nenhum, no entanto os normais tornaram-se mais fáceis...!

Este modelo, na verdade, não é 1098R...é simplesmente 1098. No entanto a Hot Wheels Wiki considera o mesmo casting, e como na realidade é o mesmo (porque aqui os motores não contam muito) vamos considerá-la dentro da categoria.

Segundo leio, a R tem mais 20 cv.

Este aguarda pelo dia em que hei-de abrir os verdinhos todos.

Hot Wheels 2009 - Custom '53 Chevy

Escala: 1:64

Fabricante: Hot Wheels

Modelo: Custom '53 Chevy

Número: 049

Ano: 2009

Categoria: T-Hunt e T-Hunt$

Este Custom '53 Chevy, é uma versão personalizada do Chevrolet de 1953.

A GM oferecia 17 versões diferentes deste modelo! Entre coupes, convertiveis, 2 portas, 4 portas, sedans ... o que vier à rede.

Foram vendidos no total cerca de 1 milhão e meio de Chevy 53.

Nesse ano, vendia-se com este slogan:

If its beauty you want take a look at the long, low, smoothly rounded lines of the 1953 Chevrolet!

De notar que para a altura foi um design que rompeu com o ultimo modelo da Chevrolet em 1949, e introduziu as famosas grelhas cromadas que tanto entusiasmam o público americano. Quem diz grelhas diz frisos, farois, parachoques, rebordos. Um sem fim de chrome.

Quanto às miniaturas, mais uma vez servem para comparar o T-Hunt ao $uper T-Hunt.

Synk, obrigada pelo comentário! A minha ideia era que fossem apenas 12 T-Hunts, que tivessem a tiragem do normal e a qualidade do super. Apenas 12 bons T-Hunts. Mas é utópico.

Hot Wheels 2007 - '69 Pontiac GTO

Escala: 1:64
Fabricante: Hot Wheels
Modelo: '69 Pontiac GTO
Número: 121
Ano: 2007
Categoria: T-Hunt

O Pontiac GTO teve um periodo de vida de 10 anos, de 1964 a 1974. É muitas vezes considerado o primeiro verdadeiro muscle car.

O seu nome GTO (Gran Turismo Omologato) é uma referência directa ao do Ferrari 250 GTO, o que deixou alguns puristas consternados, tal o ultraje de nomear um muscle car, com o titulo de um dos melhores Gran Turismo de sempre e que nada tem a ver com GT.

Este modelo de '69 já pertence a uma segunda geração de GTO, que por esta altura já tinha como concorrente directo o Plymouth Road Runner.

No ano de 1969 acabou até por ser superado em vendas pelo Chevrolet Chevelle SS e pelo próprio Road Runner.

Como curiosidade, o facto de aquele sistema de segurança muito comum hoje em dia, de quando se desliga o carro e retira a chave da ignição, a direcção trancar ... surgiu neste modelo.

Hot Wheels 2009 - '49 Merc

Escala: 1:64
Fabricante: Hot Wheels
Modelo: '49 Merc
Número: 051
Ano: 2009
Categoria: T-Hunt e T-Hunt$

'49 Merc ... ou como vem nos livros, Mercury Eight.

Este Mercury Eight foi o primeiro modelo Mercury do pós-guerra e o primeiro a ter um nome (os mais antigos eram só Mercury, sem modelo). Com certeza na altura não haveriam tantos modelos como hoje, era fácil dizer "Tenho um Mercury" e a pessoa já sabia qual era.

O design foi um sucesso, pois marcou a ruptura com os modelos pré-guerra e diferenciou a Mercury do modelo da Ford, seu concorrente directo.

Foi produzido desde 1949 até 1951, e ganhou logo um estatuto entre os fans de hot rods, sendo imensos os exemplares modificados.

Como curiosidade, é o carro que James Dean conduzia em Rebel Without a Cause - Rebelde sem causa.

Foi também o Batmobile original. Um Mercury de 1949 preto modificado.

Nestas fotos pode-se ver a diferença entre o T-Hunt normal e o $uper. Pintura, jantes e pneus.

Hot Wheels 2007 - Ferrari Enzo

Escala: 1:64
Fabricante: Hot Wheels
Modelo: Ferrari Enzo
Número: 129
Ano: 2007
Categoria: T-Hunt

Esta é a miniatura que me pôs a comprar Hot Wheels desalmadamente.

Na altura andava à procura de um Enzo para a minha colecção. Sem ligar a escalas ou marcas, encontrei este à venda e comprei-o, sem conhecer ainda o mundo Hot Wheels.

Para quem está a par da temática Rodas Quentes, poucas explicações serão necessárias.

Para quem não está (como eu não estava) deixo aqui uma pequena explicação, até porque grande parte das minhas miniaturas são agora Hot Wheels.

Os T-Hunt (Treasure Hunt = Caça ao Tesouro) são os carros raros da colecção, isto é, em cada série anual (à volta de 170 - 180 carros) existem sempre 12 raros, os T-Hunt, que incitam os coleccionadores a uma verdadeira caça ao tesouro. Distinguem-se dos outros por terem a faixa lateral verde e no topo a inscrição T-Hunt.

Em 2007 surgiu uma sacanice dos senhores da Mattel, em vez de 12 carros, passaram a ser 24.
12 T-Hunt (normais) e 12 T-Hunt$ (Super T-Hunt) que são no fundo o mesmo carro, só que com maior detalhe, uma pintura melhor, rodas de borracha e por vezes jantes mais detalhadas. Passam a ser assim 2 versões de cada um dos 12 carros, uma boa e uma espectacular. Estes T-Hunt$ são ainda mais dificeis de encontrar do que os T-Hunt.
Pergunto eu, não era melhor fazer só 12 T-Hunt com a qualidade do T-Hunt$ e acabavamos com a cretinice?

Conforme for apresentando miniaturas de outras categorias, vou aprofundando o tema Hot Wheels e as suas séries, e sempre que possível mostrar a diferença entre um T-Hunt e um T-Hunt$.

Sobre o Ferrari Enzo em si, há tanto a dizer que se torna complicado.
Resumindo, uma espectacular berlinetta de 2 lugares, com um motor V12 de 6.0L. Construído em 2002, é o sucessor do F50 (até acho que esteve para se chamar F60) e o antecessor do FXX.

O seu nome surge em homenagem a Enzo Ferrari, fundador da Ferrari que morreu em 1988. E o carro surge em celebração do Primeiro Campeonato do Mundo do novo milénio de F1 que a Ferrari conquistou, daí não só o design do carro como todos os componentes que o equipam, grande parte deles ligados directamente à arquitectura da F1. Foram no total construídos 400 exemplares, e eu tive o prazer de ver um ao vivo à porta do Harrods. Ninguém em Londres virou a cabeça para ver esta peça magnífica, só eu fiz figura de tola.


Sobre a miniatura, destaque para os bancos vermelhos no interior. Bom detalhe.