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sexta-feira, 15 de março de 2013

Hot Wheels 2008 - Audi R8



Escala: 1:64
Fabricante: Hot Wheels
Modelo: Audi R8
Número: 003 (int.)
Ano: 2008
Categoria: HW Premiere (New Models)

O Audi R8 (Typ 42) é um modelo desportivo de 2 lugares e motor traseiro, apresentado pela alemã Audi em 2006. 
Foi desenhado, desenvolvido e produzido em exclusivo pela subsidiaria privada de alta performance da Audi, a quattro GmbH*, e tem como base a plataforma do Lamborghini Gallardo. 

O nome do modelo - R8 - deriva directamente do R8 race car e foi baseado no Audi Le Mans quattro concept car, apresentado em 2003. Partilha também o nome com o R8 Le Mans Prototype (LMP) vencedor das 24 Horas de Le Mans. É um nome que, aparentemente, agrada à Audi.

Entre modelos de corridas, modelos de estrada, concept cars, descapotáveis e edições limitadas, existem nada mais nada menos que...20 variantes deste modelo! Não vou citá-los todos, mas posso dar uma pista, todos começam por R8.

Sobre a miniatura, existe em preto e cinza com rodas OH5 (Open Hole 5-Spoke).

*a título de curiosidade, sobre o nome da companhia quattro GmbH, que soa bastante misterioso, tem muito pouco mistério. quattro é uma homenagem directa ao modelo Audi quattro, daí o nome da companhia escrever-se com letra pequena. O GmbH é apenas alemão para Gesellschaft mit beschränkter Haftung, que no fundo designa o carácter privado da empresa e é prática comum na Alemanha. A própria Audi é Audi AG, sendo o AG de Aktiengessellshaft, a corporação que detém uma GmbH.

Hot Wheels 2008 - Ferrari FXX






Escala: 1:64
Fabricante: Hot Wheels
Modelo: Ferrari FXX
Número: 033 (int.)
Ano: 2008
Categoria: HW Premiere (New Models)

Uma história peculiar, é esta do Ferrari FXX.
Os seus donos, apesar de terem despendido a módica quantia de $1.8 milhões de dólares (€1.500.000) nunca o puderam ter na garagem. Eis o porquê:

O FXX é uma versão de corrida do Ferrari Enzo e ao mesmo tempo um protótipo, produzido pela italiana Ferrari entre 2005 e 2007, na quantia muito limitada de 30 unidades.

O FXX trata-se, no fundo, de um programa de desenvolvimento da marca, que incorpora diversas tecnologias do modelo Enzo, entre outras introduzidas pela Ferrari e fabricantes de componentes. Quem o comprou, tem direito a testá-lo em dias especiais de track days definidos pela Ferrari e pode, no final da corrida, ser informado sobre a performance do respectivo carro. 
Equipado com pneus slick desenvolvidos especialmente para o FXX, compreende ainda um avançado sistema de data e telemetria que permite aos condutores melhorar a performance, ao mesmo tempo que fornece aos técnicos da Ferrari informações importantes para melhorar futuros Ferraris de estrada. 

Estava prevista a produção de 29 unidades, mas acabaram por ser 30, ao ser adicionada uma edição especial que foi oferecida a Michael Schumacher, quando se retirou da F1.

Se houver uma escala de coolness para donos de Ferrari, o dono de um FXX é, sem dúvida, o mais excêntrico de todos. Não só gastam uma fortuna num carro que nunca será deles, como ainda participam em programas de teste e desenvolvimento e têm acesso à mais recente tecnologia e a ver a sua opinião tida em conta no desenvolvimento de futuros modelos. Assim sim, vale a pena.

Sobre a miniatura, existe em vermelho, preto e amarelo. Infelizmente falta-me a vermelha. Saiu pela primeira vez em 2008, com rodas PR5 (Phil Riehlman 5-Spoke).

quarta-feira, 13 de março de 2013

Hot Wheels 2008 - '65 Ford Mustang Fastback








Escala: 1:64
Fabricante: Hot Wheels
Modelo: '65 Ford Mustang Fastback
Número: 027 (int.)
Ano: 2008
Categoria: HW Premiere (New Models)

É difícil falar da versão Fastback em especifico, sem falar do Ford Mustang em si. 
O modelo Mustang foi introduzido pela Ford em 1964 e tornou-se imediatamente no mais bem sucedido lançamento da marca, logo a seguir ao Ford Model A (1928-31). Encontra-se, neste momento, na sua 5ª geração, e a nossa miniatura representa a primeira geração de Mustangs de 1965.

É com este modelo que se dá inicio à era "pony car" nos Estados Unidos, coupés desportivos, com longas frentes e traseira curta. O projecto original previa apenas 2 lugares, mas o fraco sucesso do Thunderbird de 2 lugares de 1955, levou a que fosse criado um banco traseiro - Fastback 2+2 - encurtando o espaço da bagageira.

Para conseguir um preço de venda aceitável, muitos componentes do Mustang vão derivar directamente de alguns do Ford Falcon e do Fairlane. Para termos uma ideia do sucesso deste modelo, as previsões iniciais de venda apontavam para 100 000 unidades no 1º ano. Este número foi batido em 3 meses. Venderam-se 318 000 no 1º ano e ao fim de 8 meses de produção, tinham sido construídos 1 milhão de Mustangs.

A versão Fastback, difere no pormenor da cobertura traseira, que cria maior volume interior, traçando uma linha mais desportiva entre a cobertura e a bagageira, ao contrário do modelo normal, cuja cobertura acabava num ângulo mais acentuado.

Sobre a miniatura, saiu pela primeira vez na linha New Models em 2008, nas cores cinza, vermelho e branco (com uma edição exclusiva preta - kmart) com rodas OH5 (Open Hole 5-Spoke).

terça-feira, 12 de fevereiro de 2013

Hot Wheels 2007 - '74 Dodge Charger



Escala: 1:64
Fabricante: Hot Wheels
Modelo: '74 Dodge Charger
Número: 154 (int.)
Ano: 2007
Categoria: All Stars

O Dodge Charger de 1974, faz parte da terceira geração de Chargers (71-74) a ser produzida pela Chrysler. Foi um modelo conhecido pelas suas "Hi-Impact colors", pinturas fortes e primárias em tons de vermelho, verde, amarelo, entre algumas edições especiais.

O ano de 74 traria a última versão do Charger numa plataforma B-body, que chegou a ser utilizado em diversas provas de NASCAR. Em 1975, o Dodge Charger é mudado para a plataforma Cordoba e passa a encarnar um espírito mais luxuoso, por oposição ao desportivo, devido ao aproximar do final da era dos 'muscle cars'.

Os motores variavam numa oferta que flutuava entre os 3.7L e os 7.2L, tudo dependendo do pacote que se pretendia.

Sobre a miniatura, apresento a versão vermelha com rodas 5SP (5 Spoke) existindo também uma versão dourada.

sábado, 1 de setembro de 2012

Uma tarde de sábado...

...terapêutica!






Haverá algo melhor?

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