Hot Wheels 2008 - '69 Ford Torino Talladega

Escala: 1:64
Fabricante: Hot Wheels
Modelo: '69 Ford Torino Talladega
Número: 019

Ano: 2008
Categoria: New Models

Dentro do tema "fantásticos musculados americanos da década de 60" encontra-se este Ford Torino Talladega de '69.

Uma miniatura Hot Wheels na categoria de New Models quer dizer que é a primeira vez que este modelo se apresenta na linha Hot Wheels. A designação internacional para esta categoria é  HW Premiere.

Apesar de na nomenclatura oficial constar o '69, é um pouco desnecessária, visto este modelo ter nascido e desaparecido em 1969. Foi o único ano de produção.

O nome Talladega é dado em homenagem à pista de corridas Talladega Superspeedway, em Alabama. Esta versão é a versão desportiva do Ford Torino, que foi produzida especificamente para tornar a Ford mais competitiva nas provas de NASCAR, e só foi vendida ao público porque (como na maior parte das corridas da época) para haver homologação do carro era necessário que fossem vendidos X exemplares ao público. Cada corrida teria as suas normas quanto ao número de exemplares necessários.

Um caso famoso destas homologações é o do Ferrari 250 GTO, de 1962, onde a Ferrari tinha de cumprir a produção de 100 carros para o público para que o GTO pudesse competir. Foram fabricados 39, e sabe Deus como, a Ferrari foi autorizada a competir.

De volta ao Talladega, ele cumpriu exactamente como a Ford esperava, ganhando 29 titulos nesse ano e o campeonato de 1969. Na época de 1970 a NASCAR proibiu os "aero-cars" (carros produzidos especificamente para correrem NASCAR, pela Dodge, Plymouth, Ford e Mercury entre '69 e '70, estes carros baseavam-se nos modelos comerciais mas com alterações aerodinâmicas, normalmente spoilers traseiros algo abusados, sendo o Talladega o mais discreto de todos). Aliás, para quem viu o filme Cars, da Pixar, lembra-se do The King? O azul com aquele enorme spoiler traseiro? É um Plymouth Superbird, tal como o Talladega construído especificamente para correr, pertence a este quarteto de Aero-cars banidos em 1970.

E foi o final de vida do Talladega. Chegar, Ver e Vencer ...

Hot Wheels 2009 - '69 Corvette ZL-1

Escala: 1:64
Fabricante: Hot Wheels
Modelo: '69 Corvette ZL-1
Número: 148
Ano: 2009
Categoria: Dream Garage


Para mudar um bocadinho o tema, que não pode ser só Ferrari (é que ainda faltam alguns e pode tornar-se maçador) passamos para outro tema que muito me apraz - Muscle Cars.
Ou como diria a pessoa que traduziu a sinopse do filme Death Proof, do Tarantino - Musculados Carros.

Este carro é conhecido por Corvette ZL-1. Mas a coisa não é assim tão simples. Oficialmente temos aqui um Chevrolet Corvette C3 - Stingray, produzido entre 1968 e 1982. Este particularmente o modelo de 1969, altura em que foi incluido o detalhe Stingray.

Uma história engraçada envolve a Hot Wheels directamente com o lançamento deste carro.
É que o Corvette C3 foi um restyling bastante aguardado do C2, e o seu desenho andava no segredo dos deuses. Era suposto ser revelado unicamente quando fosse exposto para venda.
Acontece que a linha da Hot Wheels desse ano incluía este modelo, e acabou por sair para o mercado mais cedo do que o carro verdadeiro.
Assim o design do carro foi revelado em primeira mão pelas miniaturas 1:64 da Hot Wheels, em 1969.

A nomenclatura ZL-1, que acaba por ser o nome pelo qual é conhecido, refere-se a um motor que estava disponível como opção na altura de comercialização do Corvette C3. O pacote base incluia um motor L88, que foi o mais vendido, devido ao preço mais acessivel. Dos verdadeiros ZL-1, reza a lenda que foram vendidos 2!
Existem apenas 2 verdadeiros (de fábrica) no mundo. A mesma lenda reza também que pessoas que compraram a versão L88, anos mais tarde acabaram por comprar o motor ZL-1 em separado e montaram-no no carro. No entanto carro stock, só 2.

Estamos a falar de um motor com 7.0L e 430 cavalos. O engenheiro que o projectou jura a pés juntos que atinge os 710cv.

A problemática do ambiente e das restrições de emissões de gases realmente veio condicionar o à vontade e naturalidade com que se fabricavam peças destas. Em 1969 era possível adquirir este carro por pouco mais de 4.000 dolares. Hoje em dia, um L88 batido (para restauro) pode vender por mais de 30.000.
ZL-1, nem vê-los.

Impressionante.

Hot Wheels 5 pack Ferrari - Ferrari F355 Spider

Escala: 1:64
Fabricante: Hot Wheels
Modelo: Ferrari F355 Spider
Número: N/A
Ano: 2009
Categoria: Ferrari 5-Pack

Para prosseguir na apresentação do 5-pack, o Ferrari F355 Spider é mais um dos incluídos.

Não sou grande fã dos descapotáveis (ou convertibles) nem mesmo quando são Ferrari's.

Mas trabalho é trabalho e há que ser isento.

O F355 foi produzido entre 1994 e 1999, tendo o F355 Spider (o descapotável) em particular, sido introduzido em 1995.

É uma evolução do Ferrari 348 e foi posteriormente substituído pelo Ferrari 360. É um Ferrari mais comum do que os outros, tendo sido produzidas 11273 unidades.

Sobre o nome, a curiosidade reside no facto da nomenclatura não seguir a formula das décadas anteriores, que era: cilindrada + número de cilindros.

Exemplo: para o Ferrari 308 a fórmula seria (308 = 3.0 Litros + 8 cilindros)

para o 246 (246 = 2.4 Litros + 6 cilindros) e por aí adiante.

Desta vez, foi usada a cilindrada + número de válvulas por cilindro, ou seja: (355 = 3.5 Litros + 5 válvulas por cilindro) ...

Isto porquê?

Porque as 5 válvulas por cilindro foram uma inovação para a altura que adicionou a este motor uma potência considerável (o Ferrari 348 tinha um motor 3.4L, o F355 passa a ter 3.5L com 5 válvulas por cilindro) e a Ferrari não foi de modas e quis vanglorizar-se pela conquista.

Fizeram eles bem.

Hot Wheels 5 pack Ferrari - Ferrari 599 GTB Fiorano

Escala: 1:64
Fabricante: Hot Wheels
Modelo: Ferrari 599 GTB Fiorano
Número: N/A
Ano: 2009
Categoria: Ferrari 5-Pack



Este Ferrari 599 GTB Fiorano, é um dos cinco incluídos no "Five Pack Ferrari", um pack que incluí 5 carros dentro de um mesmo tema, neste caso, a Ferrari.
Não costumo falar muito sobre a qualidade da miniatura em si, por vários motivos, primeiro acho que não tenho conhecimentos suficientes para as conseguir comparar e avaliar todas, e depois são sempre tantas variáveis envolvidas (gosto, preço, público-alvo) que se torna injusto comparar marcas que por vezes não têm comparação. No entanto creio que as miniaturas Hot Wheels à escala 1:64 até são bastante aceitáveis em termos de detalhe. Há melhores e piores, mas também as há mais caras e mais baratas.

O Ferrari 599 GTB Fiorano, surge em 2006. Um Gran Turismo (mais uma linda berlinetta de 2 lugares) que surge para substituir o 575 M Maranello. Desenhado por - quem mais - Pininfarina, o seu nome advém dos 5999cc do seu motor V12, Gran Turismo Berlinetta e da pista de testes de Fiorano que a Ferrari usa para testar as suas obras primas.
Dizem as más linguas que vai dos 0 aos 100 em 3.7 segundos. Nem dá tempo a um comum mortal de dizer:

- "Olha vai ali um Ferrari!!"

- "Onde?"

Puff. Desapareceu.

Hot Wheels 2007 - Ferrari Enzo

Escala: 1:64
Fabricante: Hot Wheels
Modelo: Ferrari Enzo
Número: 129
Ano: 2007
Categoria: T-Hunt

Esta é a miniatura que me pôs a comprar Hot Wheels desalmadamente.

Na altura andava à procura de um Enzo para a minha colecção. Sem ligar a escalas ou marcas, encontrei este à venda e comprei-o, sem conhecer ainda o mundo Hot Wheels.

Para quem está a par da temática Rodas Quentes, poucas explicações serão necessárias.

Para quem não está (como eu não estava) deixo aqui uma pequena explicação, até porque grande parte das minhas miniaturas são agora Hot Wheels.

Os T-Hunt (Treasure Hunt = Caça ao Tesouro) são os carros raros da colecção, isto é, em cada série anual (à volta de 170 - 180 carros) existem sempre 12 raros, os T-Hunt, que incitam os coleccionadores a uma verdadeira caça ao tesouro. Distinguem-se dos outros por terem a faixa lateral verde e no topo a inscrição T-Hunt.

Em 2007 surgiu uma sacanice dos senhores da Mattel, em vez de 12 carros, passaram a ser 24.
12 T-Hunt (normais) e 12 T-Hunt$ (Super T-Hunt) que são no fundo o mesmo carro, só que com maior detalhe, uma pintura melhor, rodas de borracha e por vezes jantes mais detalhadas. Passam a ser assim 2 versões de cada um dos 12 carros, uma boa e uma espectacular. Estes T-Hunt$ são ainda mais dificeis de encontrar do que os T-Hunt.
Pergunto eu, não era melhor fazer só 12 T-Hunt com a qualidade do T-Hunt$ e acabavamos com a cretinice?

Conforme for apresentando miniaturas de outras categorias, vou aprofundando o tema Hot Wheels e as suas séries, e sempre que possível mostrar a diferença entre um T-Hunt e um T-Hunt$.

Sobre o Ferrari Enzo em si, há tanto a dizer que se torna complicado.
Resumindo, uma espectacular berlinetta de 2 lugares, com um motor V12 de 6.0L. Construído em 2002, é o sucessor do F50 (até acho que esteve para se chamar F60) e o antecessor do FXX.

O seu nome surge em homenagem a Enzo Ferrari, fundador da Ferrari que morreu em 1988. E o carro surge em celebração do Primeiro Campeonato do Mundo do novo milénio de F1 que a Ferrari conquistou, daí não só o design do carro como todos os componentes que o equipam, grande parte deles ligados directamente à arquitectura da F1. Foram no total construídos 400 exemplares, e eu tive o prazer de ver um ao vivo à porta do Harrods. Ninguém em Londres virou a cabeça para ver esta peça magnífica, só eu fiz figura de tola.


Sobre a miniatura, destaque para os bancos vermelhos no interior. Bom detalhe.